Definiciones

Definiciones:

Sociedad: Agrupación natural o pactada de personas, que constituyen unidad distinta de cada uno de sus individuos, con el fin de cumplir, mediante la mutua cooperación, todos o alguno de los fines de la vida.

Refractaria: 1. adj. Dicho de una persona: Que rehúsa cumplir una promesa u obligación. 2. adj. Opuesto, rebelde a aceptar una idea, opinión o costumbre. 3. adj. Dicho de un material: Que resiste la acción del fuego sin alterarse.


miércoles, 17 de agosto de 2016

Mark Cavendish "El villano"

Compañeros/as:

Pedro Kropotkin desde “La Moral Anarquista”1 nos relata lo siguiente:

"Observa que engañar, mentir, tramar, zancadillear, es envilecerse, empequeñecerse, reconocerse débil de antemano, ser como el esclavo del harén que se siente inferior a su amo. Hazlo si te gusta, pero entonces has de saber que la humanidad te considerará pequeño, mezquino, débil, y te tratará en consecuencia. No viendo tu fuerza, te tratará como a un ser que merece lástima, sólo lástima. No te quejes de los humanos si tú mismo paralizas así tú fuerza de acción. Sé fuerte, por el contrario, y cuando veas una iniquidad y la hayas comprendido –una iniquidad en la vida, una mentira en la ciencia o un sufrimiento impuesto por otro– rebélate contra la iniquidad, la mentira y la injusticia. ¡Lucha! La lucha es la vida, más intensa si la lucha es más viva. “Y entonces habrás vívido, y por algunas horas de esta vida no darás años para estar vegetando en la podredumbre del pantano”."

Hace horas el Mundo todo, observaba con horror como un súbdito de la reina Isabel II cometía semejante atrocidad. Ciego por la fama y el vil metal comete una grabe falta ocasionando la caída de todos sus contrincantes y la lesión grabe de uno de ellos. ¡Que decir ante tal acción¡ ¡ante semejante actitud desleal y antideportiva!



Un mundo indignado representado y virilizado en las redes sociales repudian este hecho. Pero parece no ser suficiente para que el comité olímpico haga algo y mucho menos ( no esperamos nada de ellos ) la UIC (Unión Cycliste Internationale) que no son mas que una manda de dopadores y yonkies seducidos por el capital y que nada le importa la suerte de sus afiliados y que como toda institución lo único que concentra es poder, drogas* y capital. Nosotros los refractarios escupimos su unión .

 El video es claro, Mark Cavendish observa dos veces antes de iniciar su maniobra de abordaje “bicycleramming” ** por lo tanto no puede decir que no lo vio o que fue sin intensión. Insólitamente no es descalificado ni mucho menos. Minutos después logra la medalla de plata. Afortunadamente no pudo alcanzar la medalla de oro ya que y pese a también estar involucrado , el corredor Elia Viviani  logro tener mas puntos conseguir el primer puesto. 

Una vez finalizada la carrera el caradura dijo a los medios de prensa “que estaba dolido por haber ganado así” y la pregunta es ¿Entonces porque das la nota con la medalla puesta?. También hablo de su preocupación por la suerte de  Park Sang-hoon   a quien le mando “un mensaje de texto”. Y ni hablar de un cruce que tuvo con el periodista y ciclista Thijs Zonneveld  con el que tuvo el siguiente dialogo : “¿El hombre no era holandés, no?'. Yo le respondí: '¿Qué? ¿Te importaría hablar sobre esa maniobra?', a lo que él respondió: 'Podría demandarte por eso, ¿lo sabes?'; '¿Por preguntar?', le dije. Dio media vuelta y se fue caminando".

 Park Sang-Hoon luego de la caida
Es claro que Mark Cavendish es una mierda y que poco le importan lo demás. 

Mirando al futuro sé que este acto no queda impune ante los hijos de nadie. Condeno el hecho y me solidarizo y espero la pronta recuperación de Park Sang-Hoon e invito a demás colectivos e individuos/as socios/as a sumarse al boikot total como así también a la acción directa. La podredumbre del pantano será tu destino Mark

Salud
Francesco Malatesta



PD: Debido a que las olimpiadas parecen ser de unos pocos nuestro video ha sido borrado de you tube. Por suerte la Komisión de Kino y Artes Dramáticas y Komisión de Informatica SCR, a las cuales agradezco, me facilitaron el video y su subida el cual por estar en nuestros servidores no podrá ser borrado.

1 Kropotkin, Piotr. "La moral anarquista". Pag53. Utopía Libertaria. ( disponible en web googlen! ) 
*Fuera del ciclismo nos da igual el uso de drogas siempre que no perjudique a terceros ni que el sistema lo absorba y lo dije idiotizado como en la España de los 80/90 y ni mucho menos sea un eslabón mas de un negocio
** La maniobra de abordaje conocida en el hemisferio norte sajón como bicycleramming y en el mundo eslavo como Taran solo es valida en caso de extrema urgencia como ser en revoluciones sociales.

martes, 16 de agosto de 2016

5 Feria del libro Anarquista de Montevideo. Cronograma

Compañeras/os:

Les traigo el cronograma de la Feria del libro Anarquista de montevideo que será en La Solidaria el 20 y 21 de Agosto.

Salud y R.S. 
La Luce


lunes, 15 de agosto de 2016

Palabras desde Kronstadt!

Camaradas: 

Permítanos traer tranquilidad y luz de verdad sobre nosotros y toda la actividad relacionadas a Astilleros Centrales y la comunidad de Kronstadt.

Hace unos meses fuimos desalojados, pero eso no nos impidió seguir trabajando incluyendo la exploración de nuevos horizontes como la compostura de zapatos….¡si! rompiendo la máxima bakuniana, ya no iremos al zapatero. Pero eso no nos impide a reclamar y ejercer la acción directa contra toda empresa que dé zapatos a sus trabajadores cuyas suelas se ¡despeguen! . De todas maneras es cierto de que se han ralentizado nuestros trabajos y actividades. 

Hoy día hemos implementado un sistema de dique seco móvil, qué conjuntamente, con el apoyo técnico de compañeros ajenos a los Astilleros y a Kronstadt pero demostrándonos gran solidaridad han facilitado nuestro labor.

También hemos mandado una partida al exterior para adquisición de herramientas nuevas a precio de fabrica las cuales en conjunto con repuestos nos ha permitido mejorar el taller.

Sin espacio definido y salvando todas las trabas impuestas por occidente seguimos funcionando y redoblamos los objetivos y proyectos!. Entre ellos anunciamos la inminente vuelta al ruedo de MdK. 

Pronto presentaremos un informe publico sobre nuestra situación y proyectos. 

Salud

Tripulación Marinos de Kronstadt
Técnicos ciclonavales de Heroína
Oficina cicloténica
Armadores de Abpopa
Astilleros Centrales
Comunidad de Kronstadt


Pd: hemos recibido informes sobre la lamentable desaparición de García Suarez reportero quien horas antes de su forzosa desaparición por parte de medios reaccionarios de occidente nos hiciera una nota. Condenamos el hecho y exigimos su liberación.
Pd2: ¡Libertad a Mumia!

Ciclo de charlas "El imaginario cósmico de la anarquía"


Ya cabrxs! 16, 24 y 31 de Agosto y 7 de Septiembre La Librería La Cooperativa. Santiago. Chile.

Violeta Palta

¡Viva la Anarquía! ¡No al desalojo de la Solidaria! ¡No todo está en venta! Región Uruguay


¡No al desalojo de la Solidaria!
¡Viva la Anarquía! ¡No todo está en venta!


La Luce 

jueves, 4 de agosto de 2016

Armado de Ruedas

Hola Soy Hebe de Bonafide “El Hada de las Ruedas” me dicen así porque me encargo del armado de ruedas y su centrado. Actividad que me hace muy feliz y aunque los años pasan aun me sigue excitando como el primer día.
Esa soy yo en mi taller


A pedido de muchos compañeras y compañeros les contaré como armar una rueda de bici.

Tomamos la maza e introducimos los rayos de afuera hacia adentro en la pestaña superior, dejando un agujero vacío de por medio.



Pasamos a la llanta. Observamos que en la llanta la mitad de los agujeros apuntan hacia un lateral, la otra mitad hacia el contrario. Introducimos el primer rayo en el primer agujero ubicado a la izquierda de la válvula, que tiene que estar apuntando hacia arriba. 






Esto se hace por dos motivos muy importantes:

1 El primero es porque estamos trabajando con una de las pestañas, por lo que deberemos comunicar los ayos que parten de esa pestaña de la maza con los agujeros de la llanta que corresponden a ese mismo costado de la bici. Siempre los rayos que están en la pestaña derecha tienen que comunicarse con los agujeros de la llanta que están orientados hacia la derecha, y viceversa.

2 Además, de esta forma se le da a la rueda el “cruce de válvula” correcto, que permitirá que el agujero de a válvula quede con libre acceso para el inflador.

El rayo siguiente va colocado en la llanta dejando tres agujeros vacíos. Notemos que este cuarto agujero, donde va colocado el rayo, también estará apuntando hacia arriba.

Enroscamos los niples sólo un par de vueltas (para que el rayo simplemente quede sujeto) y repetimos la operación, siempre dejando tres agujeros libres entre rayo y rayo, hasta completar la vuelta. Al llegar nuevamente a la válvula nos va a quedar justo:

Un rayo - tres espacios vacíos - un rayo - tres espacios vacíos - etcétera.

Rotamos la maza hacia la izquierda, como se indica en la foto, y formamos el cruce. De esta forma dejamos libre el agujero de la válvula.

Si en lugar de rotar la maza hacia la izquierda lo hiciéramos hacia la derecha, bloquearíamos el acceso a la válvula.

Ahora introducimos un rayo desde abajo hacia arriba (de manera inversa a la primera tanda) en los agujeros de la maza vacíos.

Este rayo cruzará a tres hacia la izquierda. Al tercer rayo que se cruza se lo pasa por debajo (a los primeros dos por arriba) y se introduce en el agujero que está en el medio de los tres agujeros vacíos que habíamos dejado anteriormente. Este agujero de la llanta es obviamente de los que están orientados hacia arriba. Siempre recordando: “al tercero por debajo y al medio”. Repetimos la operación (en cualquier sentido) hasta colocar todos los rayos de ese lado

¡Joder! ¡Pero qué fácil!

Es importante durante la operación controlar minuciosamente que cada rayo pase al tercer rayo por debajo.

La mitad de la rueda ya esta lista. Sólo queda controlar que la estrella de ocho puntas que se forma en el centro sea perfecta. Si la estrella no es perfecta es que hicimos algo mal. A esta altura tiene quedará un agujero vacío de por medio en los agujeros de la llanta (todos los que corresponden al otro lateral, que seguidamente armaremos.) 

Ahora comenzamos a trabajar con el lado opuesto de la rueda. Invertimos la rueda, de modo que la pestaña con los rayos queda hacia abajo, y hacemos lo que yo denomino “calzar los niples”: Apoyamos un lateral de la llanta en la mesa de trabajo y el extremo opuesto en nuestra pierna, y presionamos la maza hacia abajo. 

En esta instancia es muy importante tener en cuenta que un mínimo error hará que la rueda quede mal armada. También este punto es el que más variantes tiene. 

La operación consiste en trazar una línea recta (ayudándonos con un rayo) desde el centro de la maza hacia el agujero de la válvula. Siempre y cuando los niples estén todos bien calzados, esta recta que parte del agujero de la válvula de la llanta y va hacia el centro de la maza pasará justo entre dos agujeros. (Si, por ejemplo, quisiéramos que la recta pasase por el medio de los agujeros de la izquierda, la recta no pasaría por el centro de la maza, y si por el medio de los de la derecha, tampoco; el centro de la maza es único, y si trazamos bien la recta con el rayo nos va a quedar justo entre medio de esos dos agujeros que buscamos -y no importa si el agujero de la izquierda está un poco más cerca del rayo que el de la derecha; el centro de la maza y los dos agujeros son esos.)

Habiendo identificado esos dos agujeros en la pestaña de la maza, partimos desde el primer agujero a la izquierda de esa línea que trazamos y contamos tres agujeros vacíos hacia la izquierda y en el cuarto orificio introducimos un rayo de arriba hacia abajo. Tendremos que abrir con la mano los rayos del lateral que ya está armado, justo en el cruce opuesto. De esta forma sólo con deslizarlo basta para poder colocarlo.

Este rayo va al primer agujero a la izquierda de la válvula. Para lograr introducirlo tendremos que torcerlo un poco (no lo perjudica en lo mas mínimo.)

Ya queda ahora formado el famoso “cruce de válvula”, con el que queda a la vista el fácil acceso para poder inflar la rueda posteriormente. El rayo siguiente lo colocaremos agujero por medio en la pestaña (hacia la izquierda) y agujero por medio en la llanta. En suma, un agujero libre en la maza y un agujero libre en la llanta, hasta completar la vuelta.

Este sistema de armado se utiliza en todos los cruces, con la única variante de que en el cruce x4, al tirar el centro se cuentan cuatro agujeros vacíos en lugar de tres, y por supuesto hay que cruzar a cuatro rayos -siempre el último por debajo- en lugar de tres (esto vale también para la primera cara que armamos.)

También es fundamental saber que si los rayos internos quedan apuntando hacia lados opuestos, la rueda no sólo queda más rígida sino que también es más fácil de centrar.

Finalmente sólo nos queda llenar los agujeros vacíos, la parte más fácil del armado. Hay que introducir un rayo de abajo hacia arriba, contar los tres rayos a cruzar, pasar por debajo del tercero y dar justo el agujero libre en la llanta. Repetimos esta operación hasta completar la vuelta.

Quedaría controlar que los círculos que forman los cruces sean simétricos, que siempre el cruce sea por debajo, que los rayos internos apunten hacia lados opuestos y que el cruce de la válvula tenga un fácil acceso.

Repitiendo este trabajo varias veces, en muy poco tiempo se memoriza y pasa a ser automático y realmente fácil. Y hacerlo bien nos facilita el trabajo de centrado, un arte que requiere técnica y esa mano que sólo da la experiencia. 

¡Pero ya me puse muy cachonda!. Así que aquí les dejo un video sobre el armado y para la próxima: El centrado. Ah y próximamente les pasaré unos librillos muy chulos sobre el tema.

Mua

miércoles, 3 de agosto de 2016

“Sindicalismo anarquista en el puerto de Buenos Aires durante el peronismo (1943-1955 / 1973-1976)”



CHARLA DEBATE sobre “Sindicalismo anarquista en el puerto de Buenos Aires durante el peronismo (1943-1955 / 1973-1976)”. 

Hablan: 
- Carlos Navarro (obrero portuario y activista de la F.O.R.A.) 
- Jacinto Cerdá (historiador y activista de la F.O.R.A.). 

Convoca: S.R.O.V. Capital. Coronel Salvadores 1200 (La Boca, C.A.B.A.).

Redacción SCR

5° Feria del libro anarquista de Montevideo


No somos indiferentes a la violencia desatada por la lógica capitalista y el sistema patriarcal, al desprecio por la vida y por la naturaleza. Asumimos una posición antagónica, cuestionando y creando estrategias para terminar con esa realidad.Generando espacios autónomos, editando libros, desarrollando instancias de debate y reflexión.
Dedicamos nuestro tiempo a buscar la manera de agrietar al sistema y desangrarlo, para dar vida a una nueva forma de relacionarnos.Conocer lo que ocurre en las diferentes regiones donde miles de compañeras se plantan frente al poder, nos sirve como experiencias para evidenciar su carácter multiforme.Los días 20 y 21 de agosto de este año se realizara la 5ta edición de la feria del libro anarquista de Montevideo, en el centro social autónomo La Solidaria.

Para comunicarse con nosotros escribir a :feriaamvd2016@riseup.net
Salud y Anarquía.

Grupo coordinador 5ta feria del libro anarquista de Montevideo.

Redacción SCR

Charla "A 80 años de la epopeya anarquista en españa"



El proximo viernes 5 de Agosto a las 19hs (puntual) se realizará la segunda parte de la charla sobre los acontecimientos de julio del 36.

La charla titulada: "A 80 años de la epopeya anarquista en españa" estará a cargo del compañero Carlos Solero.
(Ateneo Anarquista de Constitucion) http://ateneoanarquistadeconstitucion.espivblogs.net/

En estos links se pueden descargar folletos alusivos a la jornada.


Salud y Anarquía

Via Ateneo Anarquista de Constitución
Redacción SCR